La galvanització per immersió en calent és un procés de tractament de superfícies que consisteix a submergir peces pretractades en un bany de zinc per a reaccions metal·lúrgiques a alta temperatura per formar un recobriment de zinc. Els tres passos de la galvanització per immersió en calent són els següents:
① La superfície del producte es dissol amb líquid de zinc i la superfície a base de ferro es dissol amb líquid de zinc per formar una fase d'aliatge de zinc i ferro.
② Els ions de zinc de la capa d'aliatge es difonen encara més cap a la matriu per formar una capa de solució mútua de zinc i ferro; El ferro forma un aliatge de zinc i ferro durant la dissolució de la solució de zinc i continua difonent-se cap a la zona circumdant. La superfície de la capa d'aliatge de zinc i ferro s'embolica amb una capa de zinc, que es refreda i es cristal·litza a temperatura ambient per formar un recobriment. Actualment, el procés de galvanització en calent per a cargols s'ha tornat cada cop més perfecte i estable, i el gruix del recobriment i la resistència a la corrosió poden complir completament els requisits anticorrosió de diversos equips mecànics. Tanmateix, encara hi ha els següents problemes en la producció i instal·lació reals de les instal·lacions de màquines:
1. Hi ha una petita quantitat de residus de zinc a la rosca del cargol, que afecta la instal·lació,
2. La influència en la força de la connexió s'aconsegueix generalment augmentant el marge de mecanitzat de la femella i tocant cap enrere després del xapat per garantir l'ajust entre la femella galvanitzada en calent i el cargol. Tot i que això garanteix l'ajust de l'element de fixació, sovint es produeixen proves de rendiment mecànic durant el procés de tracció, cosa que afecta la resistència de la connexió després de la instal·lació.
3. L'impacte en les propietats mecàniques dels cargols d'alta resistència: el procés de galvanització en calent inadequat pot afectar la duresa de l'impacte dels cargols, i el rentat àcid durant el procés de galvanització pot augmentar el contingut d'hidrogen a la matriu de cargols d'alta resistència de grau 10,9. , augmentant el potencial de fragilització de l'hidrogen. La investigació ha demostrat que les propietats mecàniques de les peces roscades dels cargols d'alta resistència (grau 8.8 i superior) després de la galvanització en calent tenen un cert grau de dany.
La galvanització mecànica és un procés que utilitza la deposició física, d'adsorció química i la col·lisió mecànica per formar un recobriment de pols metàl·lic a la superfície d'una peça de treball a temperatura i pressió ambient. Mitjançant aquest mètode, es poden formar recobriments metàl·lics com ara Zn, Al, Cu, Zn-Al, Zn-Ti i Zn-Sn a les peces d'acer, proporcionant una bona protecció per al substrat de ferro d'acer. El propi procés de galvanització mecànica determina que el gruix del recobriment dels fils i les ranures sigui més prim que el de les superfícies planes. Després del revestiment, les femelles no requereixen un cop cap enrere i els cargols per sobre de M12 ni tan sols necessiten reservar toleràncies. Després del revestiment, no afecta l'ajust i les propietats mecàniques. Tanmateix, la mida de partícula de pols de zinc utilitzada en el procés, la intensitat d'alimentació durant el procés de revestiment i l'interval d'alimentació afecten directament la densitat, la planitud i l'aspecte del recobriment, afectant així la qualitat del recobriment.
Hora de publicació: 12-12-2023
